2023年6月红旗H5的月销量已经逼近1万辆，我认为红旗H5在7月份的月销量会卖得更多。这对于红旗H5来说非常重要，对于汽车本身也是一个很大的鼓励。月销过万不能说难，也不能说容易，但怎样才能持续月销过万，成为中型企业的首选呢？市场是关键。
事实上，红旗H5的上限就在这里，如果不改款或者降价，想要实现更高的销量目标肯定不容易。巧合的是，我们最近拍摄了24款红旗H5车型。此次，我们为大家带来24款红旗H5车型的静态体验。目前，还没有关于红旗H5 24车型售价的消息，但我个人推测，红旗H5 24车型很可能会延续目前在售车型的参考价。对于我们消费者来说，越便宜越好。但在红旗的调性故事中，却显得不切实际。
外观方面，24红旗H5依然延续了大前格栅和分体式大灯。直直的瀑布式前脸确实非常具有视觉冲击力，顶部的LED遮阳板也很低调。行车灯与前格栅采用银色镀铬装饰连接，做工确实不错。 24款红旗H5的下部远光灯和近光灯与前包围融为一体，氛围当然不错，这也符合该车作为豪华中型车的定位。
车身侧面，24红旗H5继续采用双腰线设计，还配备了18英寸高密度条铝合金轮毂，实际上大大提升了车辆的时尚感。 24英寸红旗H5的整体长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，对于这个级别来说尺寸足够了，与现款车型没有什么区别。销售。
车尾方面，24红旗H5车型采用了贯穿式尾灯组。继续到两侧的尾灯组下方，它饰有樱桃红的镀铬条，视觉上确实很精致。充足的。两侧双出口的排气布局以及丰满的车尾造型，大大提升了整车的豪华感。
如果说外观和现在在售的车型没有什么区别的话，那么说实话，24款红旗H5的内饰乍一看也没有什么不同。新车依然延续了对称环绕式中控，并拥有更大的表面积。软包材质与铝塑拉丝面板的结合，视觉上非常精致，座舱也非常精致。此外，红旗H5 24款车型均配备7英寸液晶仪表盘和12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.6英寸中控屏。支持的功能很丰富，但体验还不够。这在语音识别流畅性、逻辑性、准确性方面与目前的模型没有太大区别。
2020款红旗H5的舒适度和空间表现与现售车型相同。整体座椅质感、乘坐舒适度、空间表现都值得关注。在这些方面，24红旗H5并没有让人失望。我们不会失望的。作为B级车，没有boss按钮就说不过去。
遗憾的是，24款红旗H5延续了目前在售的三种动力组合：1.5T+7DCT、1.5T HEV+E-CVT、2.0T+8AT，发动机最大输出为169马力。马力和169马力。这些动力组合我们都经历过，但归根结底，这款车型在动力和变速箱上都存在一些小缺陷，但我们仍然会购买1.5T版本。总体缺点并没有被隐藏。 1.5T HEV版本油耗低、安静性好、动力强劲，而2.0T+8AT动力组合在后段以及超车、变道时动力储备更多。变更可以一次性完成。价格也比较贵。
编者评：
体验了一段时间后，个人感觉24年的红旗H5和现在在售的车型没有什么区别。或许在配置发生变化的情况下，新老车型会出现一些差异。后来才公布，但就目前的情况来看，只是“23模型”和“24模型”的区别。同时，红旗H5 24款车型的价格尚未公布，如果新款车型推出，现款红旗H5已经有较大幅度的折扣，将是现款在售车型的直接指导价。马苏。短期来看，市场表现显然会较差。
